近兩年我國連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)政策，加快居民區(qū)、停車場、單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政策引導(dǎo)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。截至11月末，充電樁數(shù)量已達(dá)72.8萬臺。現(xiàn)在站在大街小巷隨處可見的都是滿地的共享單車。據(jù)透露共享電動車和共享單車差不多是同時(shí)出現(xiàn)的，那為什么共享電動車沒有共享單車那么火呢？

3億的電動車市場其中2.5億是電瓶車，電瓶車大的問題就是充電，自家用的電瓶車充電也是一件麻煩事。小編就見過小區(qū)里面，鄰居從6樓的窗戶接線下來給電瓶車充電的。地上也是線我們行走也很不方便，這樣充電也很不安全。當(dāng)時(shí)小編就想如果電瓶車可以在出行中也可以充電該多好呢。

通過了解小編得知有一個共享電動車，但是這款共享電動車是用過人工更換電池的方式進(jìn)行充電的。

新能源汽車充電樁充電，在首次新能源汽車充電時(shí)間掌握在5——6小時(shí)為佳，之后可以根據(jù)汽車的行駛里程來具體實(shí)施，大約半年以后，新能源汽車充電樁可以每一個月深度放電一次，深度放電以后再為汽車充電，時(shí)間控制在12小時(shí)左右。這樣對新能源汽車的電量恢復(fù)會有很大的好處。